MONET-GOYON
MODELES D'AVANT-GUERRE
"VOITURETTES"
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MONET-GOYON |
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| Monet & Lagoutte Voiturette 350cc Type "ML" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1917 à 1919. Historique 350cc Voiturette type "ML" : Philippe Lagoutte, mécanicien, né le 8 octobre 1885, beau–frère par mariage avec Juliette la soeur des frères Monet et décèdé à Verdun le 8 avril 1916, pendant la première guerre mondiale. Ensemble avec Joseph Monet il fondait l’entreprise : Monet & Lagoutte Constructeurs – Mécaniciens , situé à Macon, au 8 de la rue Charles-Rolland et construisaient d’abord , le "Vélocimane". Ils déposaient différents brevets, le 12 août 1913 (Vélocimane) pour un "tricycle automobile à vitesse limitée" pour infirmes et malades, à roue avant directrice et tractrice, et le 20 janvier 1915 pour la Voiturette type "ML". Après la mort de Philippe Lagoutte, Joseph Monet reste seul à la tête de l’entreprise, qu’il rachète alors le 8 mars 1917. Il dépose alors un second brevet le 28 septembre 1916 pour un "système de tricycle Voiturette" (Voiturette type "ML"). Caractéristiques commerciales de l'époque Voiturette 350cc type "ML" : Moteur (Anzani ?) - Monocylindre 350 cm³ - 4 temps à soupapes de tête monté avec traction dans un cadre portant sur la roue avant – Transmission primaire : Système opèrant avec une courroie du moteur à une poulie à l’avant de la roue - Transmission secondaire : par double chaines sur deux pignons différents donnant ainsi deux rapports ("boîte deux vitesses") - Longue barre guidon servant de direction, d'embrayage et débrayage - (En soulevant la barre, le moteur bascule vers l'avant,la courroie primaire alors plus serrée, tourne folle et constitue le débrayage - à l'inverse descendre la barre serre la courroie et restitue la traction) - Freinage se fait par un patin agissant sur la poulie-jante arriére - Suspension avant assurée par un ressort hélicoîdal - Suspension arrière par un bras oscillant court - Cadre de structure tubulaire - Sièges en vannerie capitonné avec du cuir - Coffre à bagages en vannerie - Dimensions roues (x 3) : 55 x 60 avec pneus à talons - Remarques Voiturette 350cc type "ML" : Options Voiturette 350cc type "ML" : Phare avant à acétylène - Prix Voiturette 350cc type "ML" en 1917 : Information Carte grise : Genre : ?? / Type : ?? / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss. : ? CV / Place ass. : 2 |
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| Monet & Goyon Voiturette 500cc Type "V" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1919 à 1920. Caractéristiques commerciales de l'époque Voiturette 500cc type "V" : Moteur Anzani 500cc - Mononcylindre 4 Temps à soupapes latérales - Alésage x Course : 85 x 88 - La traction roue avant (en générale) même système que la voiturette type "ML" avec en plus un frein à l’avant agissant sur la poulie de la transmission primaire lorsque la barre de direction est levée - Freinage arriére à sangle sur roues arrières - Roues (x3) : 550 x 65 chaussées de pneus à talon – Toutes les commandes sont au "guidon" (Freins, accélération, embrayage) - Siège 2 places - Petit coffre arrière - Frein roue avant en levant la barre de direction - Poids : 200 kg - Vitesse maximale : 60-70 km/h - Remarques Voiturette 500cc type "V" : Banquette pliant dans le coffre de bagages - Toit pliant en laine (Version Tourisme) - Options Voiturette 500cc type "V" : 3 modèles : "Torpédo Tourisme" - "Camionnette ouverte" - "Camionnette fermée" - Prix Voiturette 500cc type "V" en 1919 : 6.850,00 francs (Torpédo Tourisme) - 6.300,00 francs (Camionnette ouverte) - 6.500,00 Francs (Camionnette fermée) - Information Carte grise : Genre : ?? / Type : ?? / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss. : ? CV / Place ass. : 2 |
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| Monet & Goyon Voiturette 750cc Type "V2" : C'est un modèle qui est apparu pendant la p&"233riode de 1921 à 1923. Caractéristiques commerciales de l'époque Voiturette 750cc type "V2" : Moteur bi-Cylindre en "V" de 750cmc - Moteur MAG suisse – Alésage x course : 72x91 - Traction sur la roue avant idem système Voiturette type "ML" avec en plus un frein à l’avant agissant sur la poulie de la transmission primaire en levant la barre de direction – Freins arrière à sangle sur les roues arrières - Boite deux vitesses à commande manuelle - Toutes les commandes sont au "guidon" (Freins accélération et embrayage) - Siège 2 places - Petit coffre arrière - Roues (x3) : 550 x 65 chaussées de pneus à talon - Poids : 230 kg - Vitesse maximale : 70 km/h – Vitesse de croisière : 60 km/h – Consommation : 4 litres/100km - Remarques Voiturette 750cc type "V2" : Production : pas plus d’une centaine d’exemplaires - Options Voiturette 750cc type "V2" : 3 modèles : "Torpédo Tourisme" - "Camionnette ouverte" - "Camionnette fermée" - Prix Voiturette 750cc type "V2" en 1921 : Information Carte grise : Genre : ?? / Type : ?? / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss. : ? CV / Place ass. : 2 |
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