MONET-GOYON
MODELES D'APRES-GUERRE
"MOTEURS QUATRE TEMPS"
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MONET-GOYON |
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| Monet & Goyon 125cc type "S4CC" (Luxe Sport) : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1952 à 1953. Caractéristiques commerciales de l'époque 125cc type "S4CC" Luxe Sport : 124cmc - Moteur mono-cylindre quatre temps - Bloc moteur AMC à culbuteurs - Série G - Puiss. : 5,8 Cv. à 4.500 tours / Minutes - Alésage x Course : 48x69 - Carburateur AMAC R1Y0657 - Allumage et éclairage par volant magnétique - Avance variable - Cadre avec verrou antivol Neimann - - Boite de vitesse à 4 rapports commandés par sélecteur au pied - Levier de remise au point mort - Partie cycle S6VL - Carte de chaîne à droite - Fourche télescopique sans amortisseurs - Suspension arrière coulissante sans correcteurs - Frein de direction - Moyeux monobloc - Pneus Av. et Ar. 25 x 3,00 - Garde-boue Av. et Ar. enveloppants (ce dernier à charnière - Réservoir 14L. avec évidement pour les genoux - Kick Starter - Jantes, guidon et pare-chocs chromés - Compteur de vitesse incorporé dans le phare - Avertisseur - Selle suspendue - Poids : 77 Kg - Options 125cc type "S4CC" Luxe Sport : Prix 125cc type "S4CC" en 1952 Luxe Sport : 179.000,00 fr. Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : S4CC / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss. : 1 CV / Place ass. : 1 | |
| Monet & Goyon 125cc type "S4CC3" (Luxe) - "S4CC3L" (Grand Luxe) - Automoto : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1953 à 1959. Caractéristiques commerciales de l'époque 125cc type "S4CC3" Luxe / "S4CC3L" Grand Luxe (1953) Produit par AUTOMOTO : 124cmc - Moteur mono-cylindre 4 temps - Bloc moteur AMC culbuté - Puiss. : 6 Cv. à 6.500 tours / Minutes - Alésage x Course : 48x69 - Carburateur AMAC R1Y0657 - Boite de vitesse à 3 rapports commandés par sélecteur au pied - Levier de remise au point mort - Fourche télescopique sans amortisseurs - Suspension arrière coulissante sans correcteurs - Correcteurs Grégoire à l'arrière (S4CC3L) - Pare-chocs tubulaire chromé avant moteur (S4CC3L) - Garde-boues profonds - Poids : 77 Kg - Réservoir 14L. avec évidement pour les genoux (S4CC3L) - Batterie - Redresseur - Remarques 125cc S4CC3 / S4CC3L : Le modèle S4CC3 ne sera plus au catalogue MG / KE 15 jours après son apparition en Octobre 1953 - Options 125cc S4CC3 / S4CC3L : Pare-chocs tubulaire chromé avant moteur (S4CC3) - Prix 125cc S4CC3 / S4CC3L en 1953 : 148.900,00 Fr. / 168.000,00 Fr. Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : S4CC3 - S4CC3L / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 1 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 250cc type (K)"ALS3" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1947 à 1948. Caractéristiques commerciales de l'époque 250cc (K)ALS3 : 248 cc Culbuté - Moteur mono-cylindre quatre temps OHV ( Overhead valves) - Course x Alésage : 63,5x78 - Boite à 4 vitesses - Moteur/boite séparé - Carter Sec - Allumage par magnéto MOREL E1 - Carburateur type AMAC 6/015 ou GURTNER M20D - Garde-boues profonds - Roues et phare chromés - Cadre tubulaire - Fourche à trapèze, parallélogramme - Pas d'amortisseur arriére - Grippe-genoux - Pneus : 25x3,00 - Poids : 110Kg - Remarque : Quelques exemplaire du modèle de base LS3 avait comme code modèle "R4" ou "KR4" pour les KE. Options 250cc (K)ALS3 : Prix 250cc (K)ALS3 en 1947 : Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : ?? / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 3 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 250cc type (K)"R4" Utilitaire (1949) puis (K)"R4L" Luxe (en 1950) : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1949 à 1951. Caractéristiques commerciales de l'époque 250cc (K)R4 / R4L : Moteur 4 temps - Soupapes commandées par culbuteurs rappelés très rapidement par ressorts indéformables et incassables - Piston en alliage léger à trois segments - Graissage par circulation assurée par une pompe à double débit maintenant le carter sec - Allumage par magnéto - Eclairage et avertisseur par dynamo et batterie - Boite à quatre vitesses - Sélecteur au pied (d'une grande douceur de manoeuvre) - Transmission par chaîne - Freins puissants - Réservoir essence plusde 10 litres - Réservoir d'huile 2 litres - Consommation 3,25 litres/100kms (en régime économique) - Cadre en tube acier doux recuit avec raccord brasés - Selle à fixation 3 points - suspensions AV à ressort biconique - Frein de direction - Guidon orientable avec manette de débrayage, de frein AV, des gaz, d'air et d'avance à l'allumage - Avertisseur et commutateur d'éclairage - Pédale de frein AR - Garde-boues profonds - Roues et phare chromés pour la "R4L" - Coffre à outils garni - Grippe-genoux - Pneus 23x3,00 - Poids 110 Kg - Remarque 250cc (K)R4 / R4L : La 250cc "R4" 1949" n'est autre que la MG 250cc type "ALS3" d'avant-guerre qui a été vendue aprés-guerre sous cette dénomination. Options 250cc (K)R4 / R4L : Fourche adaptable renforcé GRAZZINI Oléotélescopique type "E " - Prix 250cc (K)R4 (1949) / R4L (1950) : 125.000,00 Fr. / 138.500,00 Fr. Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : R4 - R4L / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 3 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 350cc type (K)"PS" ou (K)"PS47" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1947 à 1950. Caractéristiques commerciales de l'époque 350cc PS47 : 345cc à soupapes latérales - Moteur Monet-Goyon - Mono-cylindre quatre temps SV (side Valves) - Moteur et boite séparée - Boite Monet-Goyon à quatre vitesses et sélecteur au pied - Course x Alésage : 76x78 - Carburateur marque GURTNER type M20D ou - Embrayage 3 disques - Pompes à huile marque GURTNER - Transmission Chaîne / Chaîne - Allumage par magnéto marque MOREL à avance variable réglable au guidon - Eclairage avec phare avant et lumière arrière - Accélérateur et Starter par manettes au guidon - Commande de lève soupapes par manette au guidon - Fourche trapèze à parallélogramme - Pas d'amortisseur arrière - Cadre de 250cc - Porte-bagage - Pneus Av. / Ar. 26 x 3,50 - Poids : 150 Kg - Vitesse maximale : 100 km/h - Remarque 350cc PS47 : La 350cc "PS" de 1947 ou "PS47" n'est autre que la MG 350cc sv type "L4" ou "PL4" d'avant-guerre qui a été vendue aprés-guerre sous cette dénomination. A épuisement des stocks : Réservoir de type "Motaz" (comme les "M2V") et garde-boue carrés (comme les S6V) - Options 350cc PS47 : Fourche télescopique adaptable GRAZZINI - Klaxon à dépression - Selle et repose-pieds passager arrière - Prix 350cc PS47 : Informations Carte grise : Genre : MOTO / Type : PS47 / Carrosserie : SOLO / Energie : ES / Puiss. : 4 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 350cc type (K)"IS4" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1947 à 1949. Caractéristiques commerciales de l'époque 350cc (K)IS4 : 345 cmc culbuté - Moteur mono-cylindre quatre temps OHV ( Overhead valves) - Course x Alésage : 75x78 - Moteur/boite séparé - Boite à 3 ou 4 (Luxe) vitesses - Puissance 13 Cv - Carburateur marque AMAC F4/022 ou GURTNER M25/9 - Allumage par magnéto - Réservoir : 11 litres - Cadre tubulaire modifié (par rapport à la LS4LSA) raccourci et renforcé - Fourche à trapèze, parallélogramme - Pas d'amortisseur arriére - Pneus Av. : 26 x 3,25 AR. 26 x 3,5 - Tambour de frein arrière a rejoint la couronne de transmission secondaire sur le coté gauche de la roue - Poids : 129Kg - Vitesse maximale : 120 Km/h Remarque 350cc (K)IS4 : La 350cc "IS4" n'est autre que la MG 350cc type "LS4LSA" culbutée d'avant-guerre qui a été vendue aprés-guerre sous cette dénomination - Dans le Motocycles n° 17 de novembre 1948; il la prénte munie de pneus à flancs blancs, d'un ample pare-brise et de volumineux pare-jambes Options 350cc (K)IS4 : Suspensions arrières sur version luxe. Prix 350cc (K)IS4 : Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : IS4 / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 4 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 350cc type (K)"PS4" : C'est un modèle qui est apparu pendant la période de 1949 à 1950. Caractéristiques commerciales de l'époque 350cc (K)PS4 : 345 cmc à soupapes latérales - Moteur Monet-Goyon - Mono-cylindre quatre temps SV (side Valves) - Moteur et boite séparée - Course x Alésage : 75x78 - Double échappements - Boite à 3 ou 4 (Luxe) vitesses - Puissance 9 Cv - Moteur/boite séparé - - Boite Monet-Goyon à quatre vitesses et sélecteur au pied - Course x Alésage : 76x78 - Carburateur marque GURTNER type M20D ou - Embrayage 3 disques - Pompes à huile marque GURTNER - Transmission Chaîne / Chaîne - Allumage par magnéto marque MOREL à avance variable réglable au guidon - Eclairage avec phare avant et lumière arrière - Accélérateur et Starter par manettes au guidon - Commande de lève soupapes par manette au guidon - Fourche trapèze à parallélogramme - Pas d'amortisseur arrière - Cadre de 250cc - Porte-bagage - Pneus Av. / Ar. 26 x 3,50 - Poids : 150 Kg - Vitesse maximale : 100 km/h - Options 350cc (K)PS4 : Suspensions arrières sur version luxe. Prix 350cc (K)PS4 : Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : PS4 / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 4 CV / Place ass. : 1 |
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| Monet & Goyon (Koehler-Escoffier) 350cc type (K)"PS5" : C'est un modèle qui est apparu en 1950. Caractéristiques commerciales de l'époque 350cc (K)PS5 : 345 cmc à soupapes latérales - Moteur Monet-Goyon - Mono-cylindre quatre temps SV (side Valves) - Moteur et boite séparée - Boite Monet-Goyon à quatre vitesses et sélecteur au pied - Course x Alésage : 76x78 - Carburateur marque GURTNER type M20D ou - Embrayage 3 disques - Pompes à huile marque GURTNER - Transmission Chaîne / Chaîne - Allumage par magnéto marque MOREL à avance variable réglable au guidon - Eclairage avec phare avant et lumière arrière - Accélérateur et Starter par manettes au guidon - Commande de lève soupapes par manette au guidon - Fourche trapèze à parallélogramme - Pas d'amortisseur arrière - Cadre de 250cc - Porte-bagage - Réservoir essence 15 litres - Réservoir d huile 2 litres - Batterie 6 volts - Phare chromé 3 feux avec compteur kilométrique et cadran de vitesse incorporé - Pneus Av. / Ar. 26 x 3,50 - Poids : 150 Kg - Vitesse maximale : 95 km/h - Options 350cc (K)PS5 : Suspensions arrières sur version luxe - Fourche télescopique adaptable GRAZZINI - Grande pésentation avec émaillage et chromage - Prix 350cc (K)PS5 en 1950 : 134.500,00 Fr. Informations Carte grise : Genre : ?? / Type : PS5 / Carrosserie : ?? / Energie : ES / Puiss : 4 CV / Place ass. : 1 |
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